供應信息
一、胎壓。
輪胎安全是汽車安全行駛不可或缺的重要組成部分。季節變化對地面溫度有很大影響，地面溫度對輪胎壓力有很大影響。因此，應注意根據天氣溫度的變化及時調整輪胎壓力。有自己的輪胎壓力測量儀。秋冬季氣溫低，橡膠會變硬，容易漏氣。在道路不好的地方行駛有爆胎的危險。
二是汽車空調。
空調器是夏季使用的汽車設備之一，在換季維護中對空調器的維護十分必要，可在春夏秋冬季開始使用空調器前進行維護，在使用空調器后很少進行維護，可提高空調器的工作效率，延長空調器的使用壽命。
三是汽車內飾。
冬夏車內不同，要注意清潔更換。
四、駕駛環境。
車內空間小，空氣流通慢，易產生異味，有害物質滋生，應經常清洗，除去有毒有害物質。
租車公司淺析汽車發動機受損的原因
一、熱車時間過長 長期的不準確熱車就很簡單讓發動機內構成積碳，然而積碳會漸漸的腐蝕發動機，嚴峻還會讓你的發動機作廢。通常準確的熱車即是啟動時怠速幾十秒后，慢速行進，等候水溫到達標準線后再正常行進就可以了。
二、長時間怠速行進 不要長時間怠速行進怠速時間長，發動機到達正常溫度所需的時間也就變長，被噴到氣門反面后蒸騰的速度就慢，積碳也由此而生。
三、載重量過重 在車上載太多人或貨品時，負荷是比較大的，此刻發動機就要愈加的費勁了，在承受到必定的界就會處于一個高負荷的狀況，這個也是發生積碳的一個多見的因素，特別是一些用來載貨的車輛。
四、油號的挑選 許多車主都沒有依據廠商的要求去挑選需要加的油號，正本加97的，為了省點錢去加95或習慣了加95等，這么也是發生積碳的因素之一，所以應當挑選合適車子的油號，不必特意的去進步或下降油號就OK了。
五、時常以低轉速位行進這種不良習慣呈現在許多菜鳥駕駛員身上。菜鳥還沒有熟練掌握車輛升擋的機遇，所以常常會呈現低轉速高擋位行進的狀況。這種轉速與擋位不恰當的搭配，也是會形成發動機積碳越積越多的。
我國汽車金融經歷階段
1、階段-起步階段，1995年銀行等金融機構直接參與汽車消費業務，出現一些問題，直接被央行叫停；
2、第二階段-增長階段，1998年到2003年，1998年9月，央行出臺《汽車消費管理辦法》，隨后又下發《關于開展個人消費的指導意見》；
3、第三階段-調整階段，2003年下半年-2004年7月，因險賠付率持續居于高位，2004年3月保監會暫時叫停險；
4、第四階段-發展階段，2004年8月到至今，2004年8月，《汽車金融公司管理辦法》正式實施，中國家汽車金融公司-上海通用汽車金融有限責任公司成立，標志著汽車金融公司主導的時代的到來，
同年10月銀監會出臺《汽車管理辦法》，汽車消費業務得到進一步規范。
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